德國德累斯頓——格蘭德勒和她的宣傳隊
正值復活節(jié)假期，德國東部城市德累斯頓的老城區(qū)里游客絡繹不絕。在申培爾歌劇院廣場前，人們紛紛被一輛精心“打扮”的出租車吸引。出租車兩側插著中德兩國小國旗，頂上豎著中德雙語寫就的“絲綢之路”標語，車身后同樣貼有雙語標注的“中國夢”宣傳，車門上還掛著一面“一帶一路”的旗幟——全部都是鮮明的中國紅。
車主是55歲的比吉塔·格蘭德勒，出生于德國西部城市杜伊斯堡，她開出租車十多年了。對常年開夜班車的格蘭德勒來說，白天本該是休息時間。不過，打今年3月起，她利用白天時間，主動承擔起了“一帶一路”義務宣傳員的工作。
格蘭德勒告訴本報記者：“今年3月，我在《北京周報》德文版上讀到了對中國駐德國大使史明德的一篇訪談。我很認同他對‘一帶一路’的看法，它會給沿線國家?guī)砘A設施現代化、更多就業(yè)和經濟繁榮。應該讓更多德國民眾了解到這一倡議。”
格蘭德勒決定在白天將出租車改造成“一帶一路”宣傳車，停在鬧市區(qū)，分發(fā)自制的“一帶一路”宣傳手冊，告訴市民“一帶一路”是什么，對德國意味著什么，如果不積極參與會錯過什么。沒有人會中文，她就通過在線翻譯，把相關的中文放大打印，“依葫蘆畫瓢”地裁剪出來，做成宣傳標語，竟然寫得有模有樣。在格蘭德勒的影響下，她的丈夫也參與其中，此后陸續(xù)有志同道合的朋友加入宣傳隊伍，有出租車司機，也有面包師。格蘭德勒將這個10人左右的小隊，親切地稱為“一帶一路”大家庭。
得益于出租車司機的職業(yè)特點，格蘭德勒總愛跟天南海北的乘客聊幾句。“2013年，我問一名中國乘客可不可以談談‘一帶一路’，對方說，這是政府層面才關心的大問題。如今，我用不標準的中文念出‘一帶一路’，中國乘客都會說，這是中國政府提出的一項惠及世界的重要倡議。”
中國作為世界第二大經濟體，國際影響力在不斷提升。這一點，格蘭德勒從乘客身上就能體會到。“去年，一名弗萊堡大學的德國女學生告訴我，她一定要讓未來的子女學習中文，因為中國未來在科學界的領軍潛能不容忽視。”然而當談到“一帶一路”時，德國乘客的普及度遠不及中國乘客。
“德國哲學家萊布尼茨在17世紀就曾提出，歐洲和中國作為‘相隔遙遠的民族，相互之間應建立一種交流認識的新型關系’，‘唯有相互交流我們各自的才能，才能共同點燃我們的智慧之燈’。”格蘭德勒表示，盡管德國媒體沒少提“一帶一路”，但大多是就概念談概念，很少踏踏實實地將“一帶一路”和民眾的關聯說清楚。
真正讓格蘭德勒深有啟發(fā)的，是在德累斯頓衛(wèi)生博物館偶然看到的一座展覽模型。展示動靜脈血管系統(tǒng)的人體模型，和1990年貫通的第二歐亞大陸橋路線圖并列擺放。“展覽說明很有意思，‘滿身的血管系統(tǒng)是保障人體生機活力的交通基礎設施……歐亞大陸橋等鐵路運輸線則是保障沿線地區(qū)經濟活力的血管系統(tǒng)。’”格蘭德勒突然明白了“一帶一路”對德國的重要意義。“基礎設施的好壞直接影響到民生質量。如果德國更加積極地參與到‘一帶一路’倡議中來，必定會促進基礎設施的更新和擴建。”“頓悟”的格蘭德勒想通過自己的“一帶一路”宣傳車，將感悟分享給更多的普通民眾。
在一旁幫忙分發(fā)傳單的卡西亞·克魯茨科夫斯基告訴本報記者，中國在過去30多年中的發(fā)展有目共睹。“中國讓幾億人口擺脫貧困，其他任何一個國家都不可能做到這點。”她表示，德國應該向中國學習發(fā)展經驗。“一帶一路”倡議旨在與沿線國家互利、互助，實現“共贏”，為人類未來創(chuàng)造了新的可能性。
斯里蘭卡漢班托塔港——薩曼“脫貧”記
深棕色皮膚，濃眉大眼，身材魁梧，一米八的個子，笑起來露出整齊的潔白牙齒，稍顯靦腆，沉默寡言，這是中國建筑股份有限公司斯里蘭卡南部高速延長線項目車隊隊長薩曼給我的最初印象。
在椰林的掩映下，一條寬幾十米的路基從農田中間向遠方的熱帶雨林延伸，大型機械的轟鳴聲驚起了正在農田里覓食的成群白鶴。農田與椰林交會的盡頭，矗立著一座座大型公路施工設備。
薩曼住在漢班托塔港一個名為阿姆巴蘭托塔的小村子，距高速公路施工現場有幾十公里。薩曼有兩個兒子，一個5歲上幼兒園，一個剛滿1歲。提起兒子，穿著中國建筑工裝的薩曼臉上掛滿了幸福的笑。
薩曼曾在科倫坡做過臨時工，開過出租車，當時月收入1500—2000斯里蘭卡盧比（1美元約合148斯盧比）。因修建高速公路回到老家當上了建筑工地司機，因為技術過硬，很快升任車隊隊長。談起中國公司給他帶來的改變，薩曼笑得合不上嘴。薩曼一家開銷不小，房貸、孩子學費、柴米油鹽、種子化肥、水電費、奶粉錢……雖有幾畝薄田，依然收不抵支。
中國建筑股份有限公司斯里蘭卡南部高速延長線項目經理部項目經理張曉富告訴本報記者，剛來斯里蘭卡不久，有一次讓薩曼陪他一起在超市買東西，順便讓他也給家里買些東西。張曉富原以為他會給孩子買些糖果，但薩曼買的卻是洗衣粉和食用油。來到薩曼家他有些吃驚，怎么也沒想到困難到如此地步：房子就是一個空殼，沒有門，沒有窗戶，房間里除了基本的炊具和一張床外，再無其他。“家徒四壁”，張曉富感慨地說出這四個字，感覺不可思議。
去年7月高速公路開工建設。“一帶一路”給這顆印度洋明珠帶來了活力和希望，改變的不僅是斯里蘭卡國家的面貌，對民眾的改變更是實實在在，有目共睹。從項目籌備到開工，薩曼就一直跟著項目做事，近兩年時間里，薩曼一家發(fā)生巨大變化。
薩曼告訴本報記者，他家房屋已經重新粉刷了一遍，最近裝上了窗框。家里還購買了一套廚具，做飯能用電了，有了電視，孩子奶粉也有了保障。自己最近還分期付款買了一臺二手摩托車，上班方便多了。張曉富還送給了他一部手機。問及變化的原因，薩曼又笑了起來，半天才憋出一句：“就是來中國公司上班，讓我生活奔向小康。”現在薩曼的月收入飆升到5萬盧比，境況大為改觀。
“一帶一路”作為一項倡議，距離普通百姓確實有點遙遠，很多人沒有聽說過。但“一帶一路”倡議離沿線國家和百姓又那么近，近得讓人們能夠切身感受到其溫度。
薩曼的微笑代表了斯里蘭卡人對“一帶一路”的歡迎和接受。在中國公司承建和融資的漢班托塔港和普特拉姆燃煤電站，受益的工人數千人。在漢班托塔港，接受記者采訪的3位工人都買上了汽車，其中一位還換了新車。漢班托塔港、普特拉姆燃煤電站，這些地方10年前都是小漁村，現在都變成大港口和支撐斯里蘭卡電力的大電站。
目前中國對斯里蘭卡的援助超過百億美元，中國已累計在斯投資援建基礎設施工程60多億美元，包括公路、鐵路、機場和港口等重點項目。在2015年國際貿易增速下滑的大背景下，2016年中斯雙邊貿易卻逆勢而上，達到45.64億美元，同比增長12.9%。中國駐斯里蘭卡大使易先良給記者一串串數字的背后，正是斯里蘭卡國家的巨大發(fā)展。薩曼淳樸的笑，更給這種發(fā)展做了最生動的注腳。
巴基斯坦瓜達爾——納西姆和他的“中國小學”
在巴基斯坦西南部的瓜達爾地區(qū)，坐落著一所寬敞、明亮、安全、舒適的小學。初到這所學校，最為引人矚目的，當屬學校主教學樓上，迎風飄揚的兩面碩大的中巴兩國國旗，這便是由中國和平發(fā)展基金會和中國海外港口控股有限公司共同捐建的中巴瓜達爾地區(qū)法曲爾小學。置身校內，瑯瑯書聲整齊劃一。走進教室，一張張稚氣未脫的面龐上充滿了對知識的渴望。
去年9月，在巴基斯坦總理謝里夫的見證下，法曲爾小學正式移交啟用。當謝里夫前往學校視察時，一名法曲爾小學的學生自豪地說：“我來自中國小學！”計劃招生150人的法曲爾小學竟然吸引了349名適齡兒童前來報名上學，其火爆程度令人始料未及，當地民眾對于中國援建的這所學校交口稱贊，他們認為，這所學校充分體現了巴中兩國人民崇高的傳統(tǒng)友誼。
法曲爾小學教師納西姆·艾哈邁德是一名普通的瓜達爾青年，經過中國和平發(fā)展基金會、中國港控與河南工業(yè)大學的攜手努力，他已在河南工業(yè)大學學習了7個多月的漢語課程。
適應了中國新環(huán)境的納西姆非常喜歡鄭州的氣候，也對中國飲食贊嘆有加，他還結識了很多中國朋友，對這一切他心存感激：“我非常珍惜到中國求學的寶貴機會，是‘一帶一路’和巴中經濟走廊建設改變了我的命運！”
納西姆與法曲爾小學，以及與中國結緣的故事還要從他的父親——穆哈邁德的善舉說起。占地面積約752平方米的法曲爾小學建筑用地正是由穆哈邁德老人無償捐贈的。他是當地的一位普通農民，沒怎么受過教育的他深知，學習知識對于未來一代孩子們長遠發(fā)展的重要意義。
“我們地區(qū)教育水平不佳，本地接受教育的人很少，我們的孩子不得不走很遠的路外出求學，既不方便也不安全。得知中國企業(yè)想要一些土地用于建設小學校的時候，我感到迎來了一個巨大的機遇，一個能夠為當地孩子們創(chuàng)造光明未來的良機。我很感謝中國為本地建設了一座很好的學校，這將長久地造福本地人民。”穆哈邁德的講述令人動容。
穆哈邁德的子女中，除了納西姆遠赴中國求學外，其余均在當地生活，其中還有一對兒女就讀于法曲爾小學。目前，老人每周還要來學?？?次，在他眼中，這所學校每天都有新的變化。
納西姆在中國完成相關語言課程學習后，將返回巴基斯坦參與當地建設。他希望將來能有機會在中企找到合適的工作崗位，繼續(xù)為建設家鄉(xiāng)和推動巴中友誼作出貢獻。納西姆認為，是“一帶一路”和巴中經濟走廊建設為瓜達爾和巴基斯坦發(fā)展帶來了新的活力，巴方人民也對此寄予厚望。“對于未來，我唯一能夠確定的是，我將繼續(xù)與走廊建設保持緊密聯系，我迫切希望能加入到瓜達爾長遠發(fā)展的進程中，與中國建設者們攜手繪就瓜達爾更加燦爛的明天！”
來源：制圖：沈亦伶 記者 馮雪珺 苑基榮 徐偉
